電池指向の構造設計

電動化の進展に伴い、船舶・輸送機器等の構造物に大型バッテリーパックを搭載する需要が急増している。従来の構造設計手法では、電池の配置・重量・形状を主たる設計制約として扱う仕組みが不十分であり、電池搭載を前提とした効率的な構造最適化が困難であった。特に船体（B63B）においては電池重量配分が安全性・強度設計に直結するため、電池指向の設計支援ツールが求められていた。

本発明は、電池の配置・仕様を設計の起点とした構造設計支援システムを提供する。【課題】電池搭載を前提とする構造設計では、電池の重量・寸法・配置が構造強度や安全性に大きく影響するが、これを体系的に扱う設計手法が存在しなかった。【解決手段】入力部（81）でバッテリー仕様・搭載条件を受け付け、構造的条件設定部（82）で電池配置に応じた構造制約・荷重条件を自動設定し、最適化計算部（83）が構造パラメータを最適化する三層構成のシステムを構築した。【効果】電池を主制約とした構造設計を自動化・効率化し、船舶・車両等の電動化対応構造物の設計工数を大幅に削減できる。CAD/CAEとの連携により設計精度も向上する。

• 電池仕様・配置を最優先制約として扱う「電池指向」の構造設計アプローチ
• 入力部・構造的条件設定部・最適化計算部の三層モジュール構成による設計自動化
• 船舶（B63B）を含む幅広い輸送機器・構造物への適用を想定したIPC分類

少なくとも、電池の仕様および搭載条件を受け付ける入力部と、入力された電池条件に基づいて構造的制約および荷重条件を設定する構造的条件設定部と、設定された条件を基に構造パラメータを最適化する最適化計算部と、を備えた電池指向の構造設計システム。請求項数は7項（OL）。